|
|
|
 |
Главная » 2008 » Март » 20 » Стоимость поездки в социальном транспорте в Нижегородской области с 1 апреля составит 10 рублей, в маршрутных такси – 11 рублей
00:14 Стоимость поездки в социальном транспорте в Нижегородской области с 1 апреля составит 10 рублей, в маршрутных такси – 11 рублей |
Стоимость поездки в социальном транспорте в Нижегородской области с 1 апреля составит 10 рублей, в маршрутных такси – 11 рублей. Об этом сообщает пресс-служба правительства Нижегородской области.
Согласно постановлению правительства Нижегородской области от 18 марта 2008 года, с первого апреля 2008 года устанавливаются новые тарифы на проезд пассажиров и провоз багажа автомобильным транспортом на маршруты регулярного сообщения.
Стоимость единого социального проездного билета остается прежней и составляет 100 рублей. В настоящее время такими билетами пользуются около 30% пассажиров.
Стоимость поездки в автобусах городских маршрутов общего пользования или экспрессных маршрутов в социальном режиме устанавливается тариф 10 рублей. На те же пассажирские перевозки в населенных пунктах Нижегородской области установлен тариф девять рублей. Автомобильным маршрутам, работающим в режиме маршрутного такси в городе Нижнем Новгороде – 11 рублей, в области – 10 рублей. На специально организуемые маршруты (для обслуживания рынков, ярмарок, зрелищных, спортивных и других мероприятий) установлен тариф 11 рублей за одну поездку.
Согласно сообщению пресс-службы, изменение тарифов обусловлено в первую очередь ростом цен на горюче-смазочные материалы и является вынужденной мерой. Дополнительные средства, полученные в результате изменения тарифов, будут направлены на компенсацию убытков пассажирских автотранспортных предприятий и повышение заработной платы работников.
Напомним, что в предыдущий раз в Нижегородской области тарифы на проезд пассажиров и провоз багажа в пассажирском автомобильном транспорте были повышены с 1 декабря 2006 года.
|
|
Категория: Новости Нижнего Новгорода |
Просмотров: 303 |
Добавил: ADMIN
| Рейтинг: 0.0/0 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
